Le puzzle «Leysin», entre ambitions et obstacles.

Oppositions au funiculaire du Feydey levées, abandon du projet de canons à neige aux Mosses, remontées mécaniques dans le rouge: en station, les deux dernières semaines ont été intenses.

Un excellent article du journal Riviera-Chablais en lecture libre paru le 30 septembre 2026 sous la plume de Karim Di Matteo.

Photo: wikipedia

• Article complet du journal Riviera-Chablais, cliquer ici.

Une quinzaine décisive à Leysin

Sacrée quinzaine du côté de Leysin. En quelques jours, la station a vu se préciser trois dossiers majeurs: l’avenir de l’enneigement, le projet ferroviaire «Leysin 365» et la situation financière de TLML, la société de remontées mécaniques.

Le funiculaire du Feydey

Première étape: le Conseil communal a levé les 12 oppositions au futur funiculaire du Feydey. Prévu pour 2029, il doit relier le centre du village au quartier du Feydey en 2 à 3 minutes, de 5h à 1h. Cette liaison remplacera la desserte ferroviaire actuelle du secteur dans le cadre de «Leysin 365".

Son coût, estimé à 17,2 millions de francs, sera financé par les Transports Publics du Chablais, avec une garantie cantonale. Leysin assumera toutefois une partie des intérêts, des amortissements et des frais d’exploitation. Selon la Commune, la facture annuelle nette devrait rester inférieure au coût actuel du réseau de bus.

«Leysin 365» questionné

Présenté au public vendredi, «Leysin 365» prévoit notamment de prolonger le train jusqu’au départ de la télécabine, avec des arrêts au cœur du village. Le projet ferroviaire est désormais estimé à 160,4 millions de francs. La Confédération en financerait 156,8 millions et le Canton 3,6 millions. La Commune ne participerait pas à l’investissement.

Le projet suscite toutefois des critiques, notamment chez des habitants de Feydey et Versmont qui craignent d’être moins bien desservis.

TLML dans les chiffres rouges

Enfin, TLML a confirmé samedi ses difficultés financières. Son chiffre d’affaires a reculé de 13,7 à 12,8 millions de francs en un an, tandis que le déficit atteint 1,265 million.

Ces difficultés surviennent alors que la société doit financer d’importants investissements, notamment l’enneigement de Leysin et une nouvelle télécabine à la Berneuse.

La Commune au secours?

La Municipalité veut soutenir TLML, considérée comme la «colonne vertébrale» de la station. Mais ses marges de manœuvre sont limitées: Leysin est déjà endettée à hauteur de 48 millions de francs, pour une limite fixée à 60 millions. Une éventuelle hausse de ce plafond sera discutée en décembre.